Подготовка газонокосилки к сезону

Приближающийся сезон требует от владельца осуществить некоторые меры по расконсервации газонокосилки.

• Сразу отмечу ошибку, которую многие люди допускают еще весной, меняя в это время масло в своей технике. Делать это стоит осенью, так как за лето продукты горения создают кислотность в моторном масле, что способствует появлению ржавчины. Если же вы поменяли масло незадолго до наступления лета, то все же проверьте его уровень, иначе двигатель оборудования может довольно быстро износиться.
• Далее вам нужно проверить состояние свечи. При необходимости почистите ее или же просто смените на новую.
• Следующим шагом станет промывка фильтрующего элемента воздушного фильтра. Это можно осуществить при помощи обычной теплой воды с добавлением средства для стирки, после чего данную деталь нужно будет высушить и установить на свое место. При очень сильном загрязнении рекомендуется приобрести новый фильтрующий элемент.

• Не забудьте наточить режущие лезвия. В инструкции производителя, как правило, указывается предпочтительный метод заточки, так что лучше воспользуйтесь именно им.
• Если с прошлого сезона в бензобаке газонокосилки наличествует оставшееся топливо, то желательно удалить его из бака, а затем влить свежее. Учтите, что при эксплуатации газонокосилки с двухтактным двигателем крайне важно следить за рекомендуемой поставщиком пропорцией масла в используемом бензине.
• Передаточные ремни также необходимо проверить. При этом осенью натяжение этих ремней лучше ослабить, а весной наоборот, натянуть сильнее. Места, снабженные специальными ниппелями, следует смазать.
• Шарниры руля и другие втулки, если они разболтаны, необходимо сменить. Более того, масло, находящееся в коробке передач и заднем мосту, рекомендуется также заменить.

Проведя все эти манипуляции, не забывайте поддерживать полученное состояние газонокосилки на протяжении всего летнего периода.

Вам могут пригодиться

Только в гипермаркете

При возникновении проблемы с функционированием газонокосилки в начале сезона, рекомендуется сначала проверить самые простые причины этого бедствия.

• Сначала проверьте уровень бензина в баке.
• После того, как вы убедились в наличии свежего топлива, но все же не смогли завести свою технику, следует проверить искру. Для этого вам потребуется снять провод с колпачком со свечи и открутить ее предназначенным для таких целей свечным ключом. Далее вам потребуется накинуть колпачок на свечу, приложить ее резьбой к металлической детали двигателя. В этот момент кто-нибудь должен будет дернуть стартер, что повлечет за собой появление яркой искры. Если же и эти действия не создали искру, то замените свечу. При наличии слабой искры желательно почистить ее при помощи мелкой наждачной бумаги или надфиля.
• В ситуации, когда и это не помогло оживить вашу технику, придется осмотреть карбюратор. Демонтируйте кожух воздушного фильтра с двигателя и выньте сам воздушный фильтр. Сильная засоренность этой детали может являться причиной появившейся проблемы, поэтому воспользуйтесь советом из прошлой главы. Под кожухом располагается внутренняя крышка воздушного фильтра, которую также следует демонтировать. На ее обратной стороне может находиться воздушный шланг, тоже подлежащий съему.

Вам могут пригодиться

Только в гипермаркете

• Под крышкой вы увидите карбюратор. Сначала необходимо убрать топливный шланг, но будьте аккуратны, ведь если в баке есть топливо, то оно может начать литься. После этого открутите болты крепления карбюратора к двигателю. Придерживайте его во избежание повреждения подвеса пружины. Останется лишь открутить болты крепления карбюратора, снять вращающуюся пружину и освободить карбюратор от троса отвечающего за положение заслонки.
• Наконец, сняв карбюратор, можно приступить к его ремонту. Для начала открутите болты, которые находятся на крышке топливной камеры. Под этой крышкой вы можете заметить пластиковый поплавок, который контролирует уровень бензина. Снимите его, убрав шпильку, на которой он зафиксирован. Затем очистите топливную камеру от скопившегося налета. Можно смочить карбюратор и его детали составом WD-40. Далее рекомендуется хорошо протереть все ветошью и опять промочить в составе. Эти действия можно повторить несколько раз. Используя медную жилу зачистите каналы для топлива и продуйте их все тем же составом.

Такого рода загрязнения являются основной причиной неполадок с газонокосилкой после долго простоя.

Вам могут пригодиться

Только в гипермаркете

Разобравшись с темой ремонта, немного поговорим об уходе за газонокосилкой в течении рабочего периода. Если вы хотите избежать неожиданных проблем, то никогда не забывайте о некоторых правилах эксплуатации столь полезного изделия:

• При появлении на лезвии оборудования различных царапин и деформаций приобретите новые. Учитывайте, что гладкость лезвий имеет очень большое значение для будущей функциональности газонокосилки;
• После заточки или замены лезвия закрепите его максимально плотно. Концы лезвия при этом должны смотреть вниз. Если же лезвие имеет скрученную форму, то обязательно убедитесь, что острая сторона обращена к земле;
• После каждого использования газонокосилки, убедившись, что двигатель остыл, производите чистку техники от остатков растений. Кроме того, оставшаяся под корпусом трава может повлечь за собой возгорание. При этом для чистки крайне нежелательно применять химикаты, ведь они постепенно разрушают детали прибора;
• Если газонокосилка функционирует без травосборника, не закрывайте полностью клапан. Тем самым вы сможете избежать перегрева мотора.

Используя технику для покоса травы, нужно всегда помнить о том, что ее долговечность напрямую зависит от качества ухода за ней. Обязательно подготовьте изделие к новому сезону, использовав приведенные выше рекомендации. При возникновении неполадок осуществите ремонт прежде, чем начинать использовать газонокосилку по назначению, регулярно ухаживайте за ней. Таким образом, вы сможете забыть о сложностях покоса травы на долгие годы.